| | |
| sam | 02.05.2012 15:18:46 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 15 #930779
Od: 2012-3-10
| dzien dobry , prosze panstwa mama Kia sorento 2006 , od 3 mysiacy co jakiś czas samochod tracie swoje mocy , w sensie że kiedy gazuje to nie ma mocy , nie moge wyprzadzać innych samochodow , bylem w serwisie Kia , uznali że to przepustnica ktora potrzebuje regulacji , i byla ta regulacja cała , ale mimo to ten stan powtarza sie co jakis czas , to trzeba zrobić prosze o pomoc. |
| | |
| Electra | 24.04.2024 18:38:50 |
 |
|
| | |
| mario1970 | 03.05.2012 00:10:16 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 108 #931070
Od: 2011-10-3
| Rozumiem, że chodzi o silnik diesla, wtedy sprawdziłbym turbinę. Po spokojnej jeździe zimą mogły zapiec się w niej żaluzje i do końca się nie otwierają, oraz wymieniłbym filtr paliwa - zabrudzony może nie przepuszczać odpowiedniej dawki paliwa. |
| | |
| Banan | 03.05.2012 00:51:44 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Ustka
Posty: 1 #931077
Od: 2012-3-23
| Ja bym jeszcze sprawdził przepływomierz |
| | |
| Kiaproamo | 11.05.2012 17:45:21 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 10 #937035
Od: 2012-5-11
| Sprawdz sensor polozenia przepustnicy.
Wymiana bezproblemowa, kilka minut. Ni ma koniecznosci ustawiania na komputerze.
A sprawdzales Kody Bledow? Sprawdz OBD i wykasuj jak cos sie znajduje.
Pozdrawiam Kiaproamo |
| | |
| kristo185 | 12.05.2012 23:38:49 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Kobylnica woj Pomorskie
Posty: 51 #937814
Od: 2009-8-12
| Witam
W moim sorenciaku były podobne objawy ale mam 170 KM ze sterownikami 140 KM okazało się iż powodem problemu jest turbina która wchodzi w tryb awaryjny przy nie stabilnych obrotach więc odłączyłem membranę upustu mocy turbiny .
Podobne problemy pojawiają się przy motorach w których ktoś ingerował w zmianę mocy wówczas należy wydłużyć zakres pracy cięgła upustu mocy turbiny .
Pozdrawiam
kristo185
_________________
Sorento 2.5 CRDI Manual
2004r Srebrny Metalic |
| | |
| mlody87 | 28.05.2014 21:07:53 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 2 #1851537
Od: 2013-7-24
| Witam.
Mam Sorenciaka 2.5 CDRI 2002r. i mam taki problem....
Mianowicie po zbiorniczkiem od płynu chłodzącego znajduje się jakis zaworek nie wie co to jest wchodzą do niego dwie rurki wężyki mniemam ze ma to cos wspólnego z ciśnieniem i kostka elektryczna.Kopółka zaworu jest biała. Zaworek znajduje się miedzy filtrem powietrza a zbiorniczkiem od płynu chłodzącego. Na dołkach czasami zdaża się że pod wpływem drgań w środku jakas membrana zaczyna brzęczeć i samochód mimo dodawania gazu obroty silnika są na poziomie 1 tyś. i brzęczy.
Pytania:
1. Co to jest?
2. Do czego służy?
3. Ile kosztuje?
4. Czy można połączyć oba wężyki na krótko za pomocą rurki?
5. Czym grozi nie wymienienie go?
Dzieki za wszystkie odpowiedzi.
Pozdrawiam |
| | |
| vokal | 31.05.2014 22:32:35 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 227 #1854141
Od: 2013-1-16
| Jest to elektrozawór i przed liftem służy do sterowania upustu turbiny, tzw N75.
Naprawę można wykonać rozklejając zawór i składając go z powrotem.
Inny sposób to nasmarowanie z zewnątrz. Więcej tutaj:
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI » DARMOWA REJESTRACJA
_________________
"Ludzie są gotowi uwierzyć we wszystko, tylko nie w prawdę." |
| | |
| mlody87 | 02.06.2014 19:15:13 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 2 #1855604
Od: 2013-7-24
| dzięki bardzo za info pomogło  |
| | |
| Electra | 24.04.2024 18:38:50 |
|
|
