| | |
| autorus | 16.02.2010 12:39:41 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Skierniewice
Posty: 477 #455046
Od: 2009-12-11
| najfajniej jedzie mi się z prędkościami od ok 90 w górę. Na natomiast od 60 do 90 to niestety kiszka, nie czuje tego zupełnie, czami silnik wchodzi nawet na 4tys obr .
Ogólnie jak wchodzę na obroty to zmniejszam gaz i wchodzę na wyższy bieg. |
| | |
| Electra | 19.04.2024 09:14:01 |
 |
|
| | |
| AGG | 16.02.2010 13:19:03 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Wrocław
Posty: 77 #455099
Od: 2009-10-10
| Wg mnie automatowi z Sorento duuużo jeszcze brakuje do miana dobrej skrzynii.
Całe życie jeżdzę automatami i jestem na nie wyczulony, w mojej chodzi w miarę ok ale daleko mu do skrzyni w aucie żony tj. Audi A3 1999r. tam to jest poezja w porównianiu do mojej.
_________________
Pozdrawiam
AGG
SILNIK: 2,5 CRDi
ZASILANIE: Olej napędowy
SKRZYNIA BIEGÓW: automatyczna Tiptronic
ROK PRODUKCJI: 2005
KOLOR:Czarny
PRZEBIEG: ~70000 km
Skórencja... :) |
| | |
| marcelo8 | 16.02.2010 20:01:24 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Kielce
Posty: 671 #455818
Od: 2009-2-22
| powiem tak: automatami jeździłem paroma i fakt jest taki że nasze automaty w sorento wooooolne są. zanim wejdę w zakręt to przed nim noga na gaz i dopiero w połowie zakrętu jest reakcja na gaz. no cóż takie nasze sorki, nie ma co narzekać, kwestia przyzwyczajenia. |
| | |
| autorus | 17.02.2010 07:10:16 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Skierniewice
Posty: 477 #456476
Od: 2009-12-11
| Znaczy się przyzwyczaić. OK. Po prostu myślałem ze jestem taki mało kumaty. |
| | |
| mariokak | 17.02.2010 07:31:45 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: płock
Posty: 241 #456480
Od: 2009-8-27
| jeździłem automatem 4-ro biegowym i 5-cio biegowym i wrażenie moje jest takie, że ten starszy mimo że mniej biegów lepiej reaguje na pedał gazu i szybciej pracuje, nie jest taki ospały a do tego ma przycisk over drive, który zmienia (na lepsze) charakterystykę pracy skrzyni, ja też lubię automaty i może nie jest to to samo co audi ale jest całkiem nieźle
_________________
SORENTO 4X4 FULL TIME |
| | |
| kukul | 17.02.2010 07:45:23 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Katowice
Posty: 588 #456490
Od: 2009-8-8
| NA pewno lepszy od "hebla" manuala.
_________________
2009 r.
2,5 CRDi
170 KM
FREEDOM
manual
chyba grafitowy
_________________________________________________________________________________________
Nie każdy chłop z widłami to Posejdon (z netu) |
| | |
| AGG | 17.02.2010 09:12:19 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Wrocław
Posty: 77 #456541
Od: 2009-10-10
| U nas przydałaby się skrzynia DSG, tylko czy do terenówek takie montują ? - nie wiem.
_________________
Pozdrawiam
AGG
SILNIK: 2,5 CRDi
ZASILANIE: Olej napędowy
SKRZYNIA BIEGÓW: automatyczna Tiptronic
ROK PRODUKCJI: 2005
KOLOR:Czarny
PRZEBIEG: ~70000 km
Skórencja... :) |
| | |
| Adimo | 17.02.2010 09:36:48 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Kujawsko-pom.
Posty: 1080 #456553
Od: 2009-8-26
| Do każdego automatu trzeba się przyzwyczaić, a przede wszystkim go poznać, wiedzieć kiedy przełącza biegi, na jakich prędkościach z jakim opóźnieniem, i przy jakiej jeździe.
_________________
|
| | |
| maska | 17.02.2010 09:46:34 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Warszawa
Posty: 672 #456570
Od: 2009-9-10
| kurka macie sekwencje i nie potraficie z niej korzystać? To proste ruch ręką w prawo i sama redukuje do biegu niżej Przyznam się, że zawsze korzystam z sekwencji przy wyprzedzaniu i ostatnio przy jeździe w mieściePopieram wszystkich którzy uznają, że trzeba się przyzwyczaić taka a nie inna jest skrzynka w czołgu, ale jak się przyzwyczai to nie ma się nad czym zastanawiać, działa pamięć mechaniczna W mieście jazda na sekwencji, pozwala na oszczędzenie paliwa hamujecie wtedy skrzynią oszczędności pewnie niewielkie, ale zawsze są
_________________
Sorento 2005 teraz już 80tyś km :)
2,5 CRDi automat 140 kucyków
Tiptronic czyli sekwencja 5 biegów :)
grafitowy metalik
chyba full wypas bez skóry :) |
| | |
| gieras | 17.02.2010 13:50:58 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Białystok
Posty: 40 #456914
Od: 2009-8-26
| Podobno skrzynia w sorento "uczy" się stylu jazdy kierowcy? Mam takie wrażenie, iż po przejechaniu jakiegoś cyklu bardziej dynamicznie skrzynia szybciej i przy wyższych obrotach zmienia przełożenia. Nie wiem, czy to nie jest tylko moje subiektywne odczucie? Zgadzam się z opinią maski trzeba korzystać z sekwencji. W instrukcji tryb sekwencji nazywany jest również "sport". W trybie sekwencji zmiana biegów może być również automatyczna tyle, że silnik kręci się do około 4 tys. obrotów. Polecam spróbować.
_________________
SORENTO 2.5 CRDI
Automat
Rok produkcji 2006
Grafit metalik |
| | |
| yacoob | 22.02.2010 12:35:44 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Bydgoszcz
Posty: 21 #466459
Od: 2010-2-2
| Ciekawe czy można pogrzebać coś w elektronice skrzyni aby zmienić jej parametry - coś jak chip w sterowaniu silnikiem.
_________________
KIA SORENTO
SILNIK: 2,5 CRDi
ZASILANIE: OLEJ NAPĘDOWY
SKRZYNIA BIEGÓW: AUTOMAT
ROK PRODUKCJI: 2004
KOLOR: CZARNY
|
| | |
| Electra | 19.04.2024 09:14:01 |
|
|
| | |
| autorus | 22.02.2010 12:43:26 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Skierniewice
Posty: 477 #466463
Od: 2009-12-11
| Maska a jak zmieniasz na sekwencje? Tzn podczas jazdy? Bo ja jeszcze nigdy tak nie robiłem. |
| | |
| AGG | 22.02.2010 12:49:16 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Wrocław
Posty: 77 #466467
Od: 2009-10-10
| Można podczas jazdy przełączać się na sekwencję i z powrotem,
_________________
Pozdrawiam
AGG
SILNIK: 2,5 CRDi
ZASILANIE: Olej napędowy
SKRZYNIA BIEGÓW: automatyczna Tiptronic
ROK PRODUKCJI: 2005
KOLOR:Czarny
PRZEBIEG: ~70000 km
Skórencja... :) |
| | |
| yacoob | 22.02.2010 12:49:38 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Bydgoszcz
Posty: 21 #466468
Od: 2010-2-2
| Można zmieniać podczas jazdy (dźwignia w prawo).
_________________
KIA SORENTO
SILNIK: 2,5 CRDi
ZASILANIE: OLEJ NAPĘDOWY
SKRZYNIA BIEGÓW: AUTOMAT
ROK PRODUKCJI: 2004
KOLOR: CZARNY
|
| | |
| autorus | 22.02.2010 12:52:30 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Skierniewice
Posty: 477 #466473
Od: 2009-12-11
| no to sobie popróbuje Ciekawe.  Choć ogólnie to mi się lux jedzie na automacie i już do manuala raczej nie wrócę. Ale czasem przy wyprzedzaniu troszkę strach że tak się wyrażę. |
| | |
| AGG | 22.02.2010 13:22:11 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Wrocław
Posty: 77 #466504
Od: 2009-10-10
| Zmiana na tzw. tip tronic nic ci nie da, Sorenciak to ciężka krowa choć na 3 biegu faktycznie jakby lepiej ciągnął
_________________
Pozdrawiam
AGG
SILNIK: 2,5 CRDi
ZASILANIE: Olej napędowy
SKRZYNIA BIEGÓW: automatyczna Tiptronic
ROK PRODUKCJI: 2005
KOLOR:Czarny
PRZEBIEG: ~70000 km
Skórencja... :) |
| | |
| betina_t | 22.02.2010 13:43:52 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Kraków
Posty: 2145 #466535
Od: 2009-8-10
| Zmiana na tip-tronic dużo daje
Na co dzień po mieście jeżdżę automatem to samo w trasie, ale jak trzeba kogoś wyprzedzić to bardzo dobrze spisuje się właśnie tip-trnic.
Wypróbowane miedzy innymi na trasie do Kielc na II zlot gdzie po drodze miałam dużo górek. |
| | |
| yacoob | 22.02.2010 13:51:37 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Bydgoszcz
Posty: 21 #466548
Od: 2010-2-2
| Betina ty masz benzynę to co innego - w naszych ropniakach to naprawdę nic nie daje tiptronic 
_________________
KIA SORENTO
SILNIK: 2,5 CRDi
ZASILANIE: OLEJ NAPĘDOWY
SKRZYNIA BIEGÓW: AUTOMAT
ROK PRODUKCJI: 2004
KOLOR: CZARNY
|
| | |
| murzyn1313 | 22.02.2010 14:00:58 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Ostroda/Oxford
Posty: 82 #466561
Od: 2009-11-19
| @ giera:
majac audi a6 2.5tdi w tiptronicu zawsze jezdzilem na "manualu".szybciej wykonuje sie manewr wyprzedzania oraz hamuje sie silnikiem.co do trybu pracy- w audi nie ma,jak w niektorych automatach,recznej zmiany trybu(dynamic,city,snow etc). praca jej zalazna jest od trybu jazdy w danym momencie-komputer dostaje informacje ze teraz np. auto "dostaje po dupie"-i zaczyna przystowsowywac sie do stylu i zmienia biegu pozniej i redukuje wczesniej.po zmianie jazdy np wjazdu do miasta, po paru min skrzynia sie dostosowuje i zmienia tryb. oczywiscie mowa tu o trybie automatycznym- nie mowie o sekwencji.bo tu mozemy sobie sami zmieniac
podejzewam ze w Sorrie jest podobnie
 |
| | |
| cyber_human | 22.02.2010 14:15:58 |
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Poznań/Plewiska
Posty: 334 #466724
Od: 2010-2-9
Ilość edycji wpisu: 1 | Mam już na koncie parę automatów:
w Mondeo to był dramat... 5 biegów, ale powolne, często D-N-R szarpał, tip-tronik działał fatalnie. I tak poniżej i powyżej pewnej wartości komputer sam decydował co zrobi i był niewrażliwy na moje machanie dźwignią, czy przyciskanie na kierownicy...
Najlepiej się spisywał w pełnym automacie i tak też nim śmigałem...
Co innego Omega. Stara, tradycyjna 4-biegowa skrzynia, z kick-down, trybami sport i snow, z wybieraniem biegów 3-2-1.
Na początku bardzo dla mnie ospałą, ale gdy się jej nauczyłem...
Otóż ręcznie ja zrzucałem na 3-kę, najczęściej jednak 2-kę i 1-kę. Na dwójce ciągnęła do 120 km/h!
Ale często też, chcąc wejść w zakręt z driftem (nauczony manualem), zrzucałem ja na 2-kę, na chwilę lekko się przyblokowywały tylne koła i... drift jak się patrzy...
Co ciekawe, komputer nad tym czuwał, tzn, nawet jak zrzuciłem do 1-ki, a prędkość była zbyt duża, to redukował do odpowiedniego biegu, czyli zabezpieczenie przed cyberem...
Bardzo miło wspominam tę skrzynię... W Sorento nie będę uprawiał takich ekstremów, bo próba driftu może się zakończyć odpinaniem klamek o asfalt... |
| | |
| Electra | 19.04.2024 09:14:01 |
|
|
