Solnik gasnie niezaleznie od obciążenia i obrotow. Podczas jazdy lub postoju.
U mnie przy podobnych objawach, wina leżała po stronie czujnika wysokiego ciśnienia. Tylko to nie był ten w listwie wtryskowej tylko jakiś inny odpowiedzialny za ciśnienie w jakimś zbiorniczku (mechanik mówił dokładnie o jaki chodzi ale nie spamiętałem tego technicznego bojkotu). Koszt czujnika 480 zł ale silnik igła, nawet kopcić przestał co mu się zwykle zdarzało przez chwilę po jego uruchomieniu wesoły Reasumując bez przyrządów pomiarowych nie ma co strzelać na czuja bo wymienisz pół silnika a problemu nie usuniesz.


  PRZEJDŹ NA FORUM