| Solnik gasnie niezaleznie od obciążenia i obrotow. Podczas jazdy lub postoju. |
vokal pisze: Chyba najlepiej byłoby przejechać się z kompem i sprawdzić ciśnienie paliwa na listwie CR. Może czujnik się przywiesza i wyłącza ECU. Zawór upustowy też może być problemem, bo jak za późno puszcza, to za wysokie ciśnienie na listwie i wyłącza ECU, tak samo jak ciśnienie jest za niskie. Właśnie wczoraj kontrolowalem cisnienie i jakoś dziwnie skakalo. raz na wolnych obrotach bez obciążenia bylo 4" i ponad a innym razem 2,7 i zastanawialem sie dlaczego.. Bo wiadomo ze jak sie przyspiesza to idziw w górę... Co mi poradzisz więcej? |