Ja też nie mam dlatego się pytam. W dużych mobilach czyli Premiumka i Masccot mam Hary 2 Clasic i ML145 a w Civicu też mam Hary 2tylko ASC i też ML 145 i nic pracy nie zakłuca. Może kolega Jard ma jakieś przebicie z alternatora a wydaje mu się że to z turbiny. W ropniakach raczej nie słyszałem o zakluceniach, w benzynie owszem jest to częste bo i kable do świec, aparat zapłonowy i inne alementy jak mają gdzieś lekkie przebicie mogą zakłucac.
Edit. W starej fieście od córki harczało jak była deszczowa pogoda, ale poz zainstalowaniu dodatkowego kondesatora na alternatorze wszysko jest OK |