Możliwości terenowo Sorento vs... ciągle rozważam...

"Problem ze skrętem" zależy jakie Sorento kupisz. Jeśli wersję 2WD/4WD/LOW (tak w prostym tłumaczeniu), to po zapięciu napędu 4x4 będziesz miał ten problem. Jeśli kupisz Auto/LOW to nie będzie tego problemu, gdyż ta wersja ma centralny mechanizm różnicowy, który stale rozdziela napęd na dwie osie - czyli zawsze masz 4x4 w jakichś tam proporcjach przód na tył. Wersja z dołączanym napędem kół przednich nie ma tego mechanizmu - napęd jest spięty na sztywno (tak jak właśnie w Jeepie, o którym piszesz), czyli 4x4 powinno być używane tylko na nawierzchniach luźnym/mokrych/zaśnieżonych. Na suchym mogą występować naprężenia, które skończą się wcześniejszym zużyciem pewnych elementów - jak wczesnym, trudno powiedzieć. Co do SGV - to jest samochód całkiem innego segmentu, czyli lekki SUV jak RAVka, Sportage itd. Faktem jest, że ma najlepszy z nich napęd terenowy - bo, inne poprostu go nie mają Teraz pytanie, gdzie zamierzasz jeździć tym samochodem i do czego go używać. Miasto: SGV - zwinniejsze i mniej spali (mówa o dieselkach) Trasa: SGV - mniej spali, zawieszenie ma niezależne, czyli teoretycznie wygodniejsze, mniej nerwowe (w praktyce nie porównywałem) Teren: Sorento - to jest prawie samochód terenowy Ale jeśli terenem dla Ciebie jest dojazd na działkę górską, mazurską lub "na zadupie" - obydwa spiszą się tak samo. Najwięcej będzie zależało od opon. A jak byś chciał się pobawić troszkę w błotku/piasku jak co niektórzy, to jednak Sorento Poprostu musisz się przejechać obydwomoa samochodami i wybrać ten, który lepiej będzie Ci leżał - innego wyjścia nie ma.

  PRZEJDŹ NA FORUM