| Ja dorwałem polską instrukcję do sorenta z 2004 roku i tam na 100% czytałem , że wymiana oleju w mostach co 30 000 km bez wzgledu na warunki eksploatacji. Biorąc sprawę na logike to olej w mostach eksploatuje sie na skutek obrotów , a te z kolei są wykonywane niezależnie od tego czy jedziemy po asfalcie w korku czy po trudnym terenie na leśnych duktach. Tak więc decydujące znaczenie w tym przypadku ma przebieg i nic więcej. Warunki w których przebieg był wykonany nie powinny mieć znaczenia dla oleju w mostach. Duże znaczenie ma natomiast jakość oleju. Podejrzewam, że kilka lat temu były gorsze oleje , i być może stąd właśnie ten krótki żywot oleju w mostach, planowany w instrukcjach , które były opracowane na początku lat 90-tych. Na pewno inaczej sprawa wygląda w przypadku skrzyni biegów czy silnika, tam warunki mają decydujące znaczenie. |