| | |
| Reklama |
|
| |
|
|
franzkru
|
30.01.2014 10:45:28
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 5
#1730758
Od: 2013-3-25
|
Witam,
Szef warsztatu w którym zostawiłem swoją Kie Sorento powiedział mi że powodem dla którego wydmuchało mi po raz drugi uszczelkę pod głowicą jest skrzywiony blok.
Czy ktoś z was ma jakiekolwiek doświadczenie związane ze szlifowaniem bloku i mogłby się podzielić informacjami na temat tego ile orientacyjnie to może kosztować ? |
| |
|
|
daisyfk
|
30.01.2014 12:11:33
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 9
#1730886
Od: 2014-1-9
|
To nie problem.
Czy to benzyna czy diesel ? |
| |
|
|
franzkru
|
30.01.2014 12:30:04
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 5
#1730929
Od: 2013-3-25
|
Disel - silnik 2,5 Crdi.
Co rozumiesz pod pojęciem "to nie problem" ? |
| |
|
|
niekraszewicz
|
30.01.2014 13:26:56
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 7
#1730995
Od: 2012-4-2
|
Ma racje to Nie Jest Problem, wyjmujesz blok szlifujesz go rozsądnie, planujesz głowicę składasz i po kłopocie. Lub kupujesz drugi słupek, zależy kto co lubi ja bym osobiście remontował, może i drożej ale pewniej. |
| |
|
|
franzkru
|
30.01.2014 14:03:21
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 5
#1731024
Od: 2013-3-25
|
Ok, dzięki za odpowiedz.
A ktoś z was może mi cos powiedzieć o orientacyjnej cenie ?
Gość z warsztatu powiedział mi 1000zl za robociznę, plus szlifowanie jakieś 150zl, plus pierścienie, plus uszczelki itd. Ale nie był mi w stanie określić ceny za całość. Planowanie głowicy robiłem 2tys km temu przy poprzedniej wymianie uszczelki i wyszło że to jednak krzywy blok.. |
| |
|
|
niekraszewicz
|
30.01.2014 14:32:25
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 7
#1731045
Od: 2012-4-2
|
głowicę trzeba zawsze sprawdzić juz samo przykręcenie ją delikatnie deformuje. |
| |
|
|
daisyfk
|
30.01.2014 18:45:53
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 9
#1731276
Od: 2014-1-9
|
Koszt rozbrojenia i uzbrojenia diesla , jest wielokrotnie droższy.
Choćby drogie jednorazowe przewosy (rurki) ciśnieniowe. |
| |
|
|
franzkru
|
30.01.2014 20:41:03
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 5
#1731408
Od: 2013-3-25
|
No wszystko fajnie ale dalej nie wiem czy kupic inny używany silnik czy robic remont tego.
|
| |
|
|
Falc77
|
31.01.2014 08:38:45
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: JAWOR DLS
Posty: 189
#1731655
Od: 2013-4-27
|
Poproś fachowca niech Ci pomierzy gładzie cylindrów czy nie ma dużego owalu, progu, etc. czy jest sens, to sam musisz sobie odpowiedzieć po diagnozie. Nikt Ci nie poda konkretnej sumy z sufitu, wszystko wychodzi w trakcie, a to szlif cylindrów, a jak tak, to i tłoki trzeba kupić nadwymiar, może panewki od razu jak chcesz zrobić porządnie, nie da się okreslić ostatecznej ceny remontu "na oko".
_________________
Szukam nowego użytkownika dla mojej ślicznotki.... |
| |
|
|
biba7
|
31.01.2014 19:14:07
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 1
#1732467
Od: 2013-1-28
|
może się mylę ale od kiedy disel ma uszczelkę pod głowicą? |
| | |
| Reklama |
|
| |
|
|
Falc77
|
01.02.2014 16:23:14
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: JAWOR DLS
Posty: 189
#1733359
Od: 2013-4-27
|
Na pewno się mylisz, każde auto ma uszczelkę pod głowicą cylindrów. Jak inaczej wyobrażasz sobie połączenie i uszczelnienie tego połączenia ?
_________________
Szukam nowego użytkownika dla mojej ślicznotki.... |
